История возникновения автомобильной марки Chevrolet.
Первые автомобили часто получали названия по фамилиям своих создателей. Однако с Chevrolet получилось не так.
Луи Жозеф Шевроле, чье имя носят и носили на своих кузовах миллионы машин в мире, ни к созданию фирмы, ни к конструированию автомобилей отношения никогда не имел...
Знаменитый гонщик Луи Жозеф Шевроле привлек внимание Уильяма Дюрана, собравшего под маркой General Motors несколько автомобильных компаний. Он пригласил Луи Шевроле стать гонщиком Buick.
Рождение компании
Chevrolet Motor Cars в 1911 году пришлось на неудачное время General Motors. Банкиры пообещали вложить в GM средства, но только если Уильям Дюран уйдет с поста её руководителя.
Используя имя знаменитого спортсмена, Дюран решил взять реванш. Шевроле дал новому автомобилю своё имя, отлично известное многим в Америке. Это и стало залогом последующего успеха. Так 3 ноября 1911 года родился Chevrolet.
Только три года спустя,
в 1914 году, появился фирменный логотип компании: знаменитый «крест», который также называют «галстуком-бабочкой». Прототипом ему послужил фрагмент рисунка обоев гостиницы в Париже, где как-то останавливался Дюран.
Chevrolet Classic-Six - первая модель, выпущенная под новой маркой, появилась в 1911 году. Это был традиционный для Америки автомобиль, но его цена (2500 долларов) была неподъемной для массового спроса. А популярный Ford марки «Т» стоил всего 500 долларов.
Тогда Дюран начал выпуск недорогих машин - легкового Baby и спортивного Royal Mail.
В 1916 году на их основе был создан Chevrolet-490, прославивший фирму. Дешевые, но качественные машины стали конкурировать по популярности с «Фордами». С этой машины Chevrolet сделал ставку на дешёвые и простые автомобили.
Дюрану удалось присоединить гигантский General Motors к небольшой и молодой Chevrolet и снова сесть в кресло руководителя компании.
В 1923 году был выпущен первый автомобиль с воздушным охлаждением двигателя. В 1927 году прекратилось производство Ford T. В «Великую депрессию» Chevrolet окончательно обогнал Ford.
После войны фирма продолжила делать довоенные модели.
В 50-х Chevrolet впервые применила автоматическую коробку передач в машине Powerglide.
В 1953 году родился Chevrolet Corvette - первый в США спортивный автомобиль серийного производства. Ни Chrysler, ни Ford аналогичную машину «не потянули»…
В 1954 году впервые фирма предложила автомобили с электроприводом стёкол и регулировкой сидений.
Машины Chevrolet поражали вычурностью: кузов имел сложную форму, а огромные задние крылья передавали иллюзию полёта.
В середине 50-х доля корпорации на рынке легковых автомобилей превысила 50%.
Седан Corvair (1960 год) стал первой массовой машиной с независимой подвеской колёс.
В 1965 году появился полноразмерный Chevrolet Caprice.
В 1969 году полноприводный Chevrolet Blazer К стал первым подобным автомобилем.
До конца 70-х Chevrolet пользовался огромной популярностью. В этом его сравнивали с традиционными для США бейсболом, хот-догом и яблочный пирогом.
Первая малолитражная модель Chevrolet с передним приводом появилась в 1980 году – Citation.
Марка Chevrolet в позиционировании General Motors всегда была брендом «эконом-класса» для развитых автомобильных рынков и массовой маркой - для развивающихся.
Сейчас Chevrolet активно развивает и линейку классических американских автомобилей, и продвигает небольшие экономичные машины на европейском рынке.
В настоящее время знаменитый филиал GM выпускает машины разных классов в США, Канаде, Корее, Бразилии, Мексике, Аргентине и в России (Chevrolet Niva и Chevrolet Viva).
