GM раскрыл подробности своего очередного хот-рода.

29 октября 2007 года

      Помнится, несколько дней назад General Motors изрядно заинтриговал публику, заявив, что привезёт на автошоу SEMA 2007 сразу 28 экспонатов. Тогда же американцы обмолвились, что помимо всего прочего покажут в Лас-Вегасе некий классический хот-род, который потребляет этанол и поражает своей мощью в 500 л.с. Тогда это была вся информация о данном экземпляре, но сегодня появились дополнительные подробности.
      Итак, чем же интересен концепт от Chevrolet? Конечно же, своим дизайном. При взгляде на этого монстра у каждого американца, безусловно, начнётся обильное слюноотделение. Что и говорить, различные римейки классических хот-родов в этой стране, наверное, будут делать всегда. Приплюснутый стремительный кузов, узкие бойницы стёкол, выпяченный подбородок решётки радиатора, грозно торчащие выхлопные патрубки и полностью открытые колёса. Ну любят янки такие штуки, прямо-таки обожают!
      Но не только своим дизайном примечателен 1934 FlexFuel Chevy Hot Rod. Под капотом у него совершенно не скрывается двухлитровый моторчик серии Ecotec, который джиэмовцы не постеснялись раскочегарить до 500 лошадиных сил! Причём, как уверяют создатели, ничего особенного они не делали: всего лишь водрузили на «движок» более мощный турбонаддув да нашпиговали фирменным тюнинговым набором GM Performance Parts Stage III. Всё это безумие обрушивается на 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, после чего передаётся на несчастные задние 20-дюймовые колёса.
      Справедливости ради стоит сказать, что добиться такой отдачи помогло и топливо. Ведь октановое число смеси E85 равняется 105. Впрочем, в названии концепта мы встречаем слово Flexfuel, а это автоматически подразумевает некое разнообразие в пищевом рационе. Мысль эту подтверждают и разработчики, заявляя, что их чудовище способно потреблять хоть E85, хоть обыкновенный бензин, хоть их комбинацию в любых пропорциях. По мнению авторов хот-рода, такая всеядность позволит заехать их ретромобилю куда угодно — была бы более-менее сносная дорога.
По материалам DRIVE.RU
История Chevrolet
Фотографии авто
Полезные ссылки

    МОДЕЛЬНЫЙ РЯД:

     Spark
     Lanos
     Viva
     Lacetti
     Rezzo
     Niva
     Captiva
     TrailBlazer

2007-2008 (с) Copyright CARCHEVROLET.NET. All rights reserved.